石家莊現(xiàn)代科技中等專業(yè)學(xué)校2022年哪些專業(yè)招生

專業(yè)內(nèi)容

全學(xué)程共253周，主干學(xué)科為倫理學(xué)、心理學(xué)、護理學(xué)。主要課程有：人體解剖學(xué)、生理學(xué)、醫(yī)學(xué)倫理學(xué)、心理學(xué)、診斷學(xué)基礎(chǔ)、藥物治療學(xué)、護理學(xué)基礎(chǔ)、急重癥護理學(xué)、內(nèi)科護理學(xué)、外科護理學(xué)、婦兒科護理學(xué)、精神護理學(xué)、預(yù)防醫(yī)學(xué)、護理管理學(xué)等，必修課共開設(shè)36門，總學(xué)時數(shù)3727學(xué)時，其中兩課占282學(xué)時，外語280學(xué)時，臨床實習(xí)48周。學(xué)生畢業(yè)授與護理學(xué)學(xué)士學(xué)位。就業(yè)方向為各級各類醫(yī)院、醫(yī)藥院校、康復(fù)機構(gòu)、衛(wèi)生行政部門。隨著人民生活水平的不斷提高，就業(yè)領(lǐng)域從醫(yī)院擴展到社區(qū)、家庭等場所，就業(yè)前景十分廣闊。

知識能力

1、掌握相關(guān)的人文社會科學(xué)、基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、預(yù)防保健的基本理論知識，掌握護理學(xué)基本理論、基本技能、基本知識，掌握護理急、慢性和重癥病人的護理原則、技術(shù)操作、?？谱o理和監(jiān)護技能，并能夠應(yīng)用護理程序?qū)Ψ?wù)對象實施整體護理;2、具有社區(qū)健康服務(wù)、護理管理和護理教育的基本能力;3、熟悉國家衛(wèi)生工作方針、政策和法規(guī);了解護理學(xué)的學(xué)科發(fā)展方向與動態(tài);4、掌握醫(yī)學(xué)文獻檢索、資料調(diào)查的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。

主干課程

人體解剖學(xué)、生理學(xué)、病理學(xué)、藥理學(xué)、健康評估、護理學(xué)基礎(chǔ)、內(nèi)科護理學(xué)(含傳染病護理)、外科護理學(xué)、婦產(chǎn)科護理學(xué)、兒科護理學(xué)、急救護理學(xué)、康復(fù)護理學(xué)、社區(qū)護理學(xué)、老年護理學(xué)、護理心理學(xué)等。

專業(yè)簡介

無人駕駛飛機簡稱“無人機”(“UAV”)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機[2] 、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。[3] 與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。2013年11月，中國民用航空局(CA)下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負責(zé)民用無人機的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負責(zé)。

研發(fā)歷程

20世紀40年代，二戰(zhàn)中無人靶機用于訓(xùn)練防空炮手。1945年，第二次世界大戰(zhàn)之后將多余或者是退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機，成為近代無人機使用趨勢的先河。隨著電子技術(shù)的進步，無人機在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開始展露他的彈性與重要性。

20世紀55年到74年的越南戰(zhàn)爭，海灣戰(zhàn)爭乃至北約空襲南斯拉夫的過程中，無人機都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無人機擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(黎巴嫩戰(zhàn)爭)時期，偵察者無人機無人機系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔(dān)任重要戰(zhàn)斗角色。 以色列國防軍主要用無人機進行偵察，情報收集，跟蹤和通訊。

1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當中，美軍曾經(jīng)發(fā)射專門設(shè)計欺騙雷達系統(tǒng)的小型無人機作為誘餌，這種誘餌也成為其他國家效彷的對象。

1996年3月，美國國家航空航天局研制出兩架試驗機：X-36試驗型無尾無人戰(zhàn)斗機。該型長5.7米，重88公斤，其大小相當于普通戰(zhàn)斗機的28%。該型使用的分列副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機更具有靈活性。水平垂直的尾翼既減輕了重量和拉力，也縮小了雷達反射截面。無人駕駛戰(zhàn)斗機將執(zhí)行的理想任務(wù)是壓制敵防空、遮斷、戰(zhàn)斗損失評估、戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御以及超高空攻擊，特別適合在政治敏感區(qū)執(zhí)行任務(wù)。

課程設(shè)置

民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等。

專業(yè)特色

1、 師資雄厚： 由優(yōu)秀的國際航協(xié)教師資格證的空乘教員和乘務(wù)長講授航空禮儀課。保證高水平的學(xué)科建設(shè)和教學(xué)質(zhì)量。

2、 設(shè)施完備：學(xué)校擁有運-700型實機，波音-737 1：1航空模擬艙等一系列完整的航空教學(xué)設(shè)備。

3、 就業(yè)保障：學(xué)校在入學(xué)之初與每一位學(xué)生簽定就業(yè)推薦協(xié)議，為學(xué)生設(shè)計畢業(yè)出口的人生舞臺。

就業(yè)前景

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將擴大5倍。

整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。

航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才，我校將嚴格依照業(yè)界標準進行教育和培養(yǎng)，注重全面教學(xué)，同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學(xué)生有更多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等。

培養(yǎng)要求

本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運實務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強化學(xué)生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領(lǐng)域輸送高級組織管理人才。

專業(yè)課程

城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務(wù)與禮儀、管理運籌學(xué)、市場營銷。

歷史沿革

已知最早的工業(yè)機器人，符合ISO定義是由“條例”格里菲斯P·泰勒于1937年完成并出版的Meccano雜志，1938年3月。幾乎完全是用吊車狀裝置建成的Meccano件和動力由單個電動機。運動五軸是可能的，包括搶而搶旋轉(zhuǎn)。自動化是用穿孔紙帶通電螺線管，這將有利于起重機的控制桿的運動來實現(xiàn)的。該機器人可以在預(yù)先設(shè)定的圖案疊積木。需要為每個所需的運動馬達的轉(zhuǎn)數(shù)，第一次繪制在坐標紙上。然后這個信息被轉(zhuǎn)移到紙帶上，從而也推動了機器人的單個馬達。1997，克里斯舒特建造的機器人的完整副本。

主要特點

戴沃爾提出的工業(yè)機器人有以下特點:將數(shù)控機床的伺服軸與遙控操縱器的連桿機構(gòu)聯(lián)接在一起，預(yù)先設(shè)定的機械手動作經(jīng)編程輸入后，系統(tǒng)就可以離開人的輔助而獨立運行。這種機器人還可以接受示教而完成各種簡單的重復(fù)動作，示教過程中，機械手可依次通過工作任務(wù)的各個位置，這些位置序列全部記錄在存儲器內(nèi)，任務(wù)的執(zhí)行過程中，機器人的各個關(guān)節(jié)在伺服驅(qū)動下依次再現(xiàn)上述位置，故這種機器人的主要技術(shù)功能被稱為“可編程”和“示教再現(xiàn)”。

培養(yǎng)目標

通過“兩平臺(公共平臺和專業(yè)平臺)”“三模塊(專業(yè)方向模塊、素質(zhì)拓展模塊和綜合實踐模塊)”以及基于行動導(dǎo)向的“項目教學(xué)”法，使學(xué)生具有機電一體化專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，具有相對完整和一定深度的工業(yè)機器人技術(shù)知識和較熟練的操作技能，具有一定的組織協(xié)調(diào)能力，能夠獨立從事工業(yè)機器人應(yīng)用系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、編程、運行操作、維護與管理等專業(yè)活動;使學(xué)生在德、智、體等方面獲得全面發(fā)展，不斷成長為知識和技能雙過硬的應(yīng)用型高級技術(shù)人才(“灰領(lǐng)”人才)，成為支撐國家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要技術(shù)骨干。

專業(yè)課程

主要課程有：

(1)《機電一體化系統(tǒng)認知》 (2)《機械制圖與識圖》(3)《電氣制圖與識圖》 (4) 《電工技術(shù)》

(5)《金屬工藝及機械零件制造與測量》(包含鉗工技術(shù)、車工銑工等)

(6) *《電子產(chǎn)品制作與調(diào)試》 (7)*《液壓與氣動技術(shù)》

(8)*《電機控制及拖動技術(shù)》 (9)*《PLC技術(shù)及其應(yīng)用》

主要實訓(xùn)內(nèi)容有：

工業(yè)機器人金屬工藝基礎(chǔ)練習(xí)

工業(yè)機器人底座的手工加工和機械化加工

工業(yè)機器人電氣控制的選型與制作

工業(yè)機器人項目一：工業(yè)機器人底座總成和接觸器控制電路安裝和調(diào)試

工業(yè)機器人手臂機械結(jié)構(gòu)的手工加工和機械化加工

工業(yè)機器人氣動元件選型與氣動系統(tǒng)連接

工業(yè)機器人項目二：工業(yè)機器人底座、工業(yè)機器人手臂機械結(jié)構(gòu)及項目1成果集成安裝和調(diào)試

工業(yè)機器人項目三：小型PLC氣動控制器設(shè)計、安裝和調(diào)試

工業(yè)機器人機械手支撐結(jié)構(gòu)的手工加工和機械化加工

工業(yè)機器人項目四：接入馬達2及控制功能擴充

工業(yè)機器人機械手的手工加工和機械化加工

工業(yè)機器人項目五：編程有存儲器的PLC控制器及整體安裝、調(diào)試和運行操作

培養(yǎng)目標

本專業(yè)面向“汽車后市場”的汽車維修、汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)，以及與汽車運用、汽車維修有關(guān)的職業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線崗位。培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應(yīng)汽車維修、汽車運用第一線需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的綜合職業(yè)能力，掌握一定的專業(yè)理論知識、具有較強的實踐能力，能順利進入“汽車后市場”相應(yīng)職業(yè)崗位就業(yè)，具備從事專業(yè)工作所必需的汽車檢測維修技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和科學(xué)文化素養(yǎng)，熟悉國家機動車運用與維修的政策和法規(guī)，能夠勝任汽車維護、檢修、性能檢測、故障診斷與修復(fù)、汽車運用管理等相關(guān)工作的高素質(zhì)的技能型專門人才。

專業(yè)課程

主要課程有：機械識圖與AutoCAD、汽車材料、機械基礎(chǔ)、汽車概論、汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車電氣設(shè)備檢測與維修等。

主要實訓(xùn)內(nèi)容有：汽車拆裝、機電維修技術(shù)、汽車發(fā)動機維修、汽車底盤維修等。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)主要培養(yǎng)社會建設(shè)需要的具有良好政治思想品德素質(zhì)，身體健康，具有較高文化修養(yǎng)和審美能力的面向各個城市旅游圈旅游產(chǎn)業(yè)，在服務(wù)與管理第一線從事酒店前廳服務(wù)，客房服務(wù)、餐飲服務(wù)、旅行社導(dǎo)游服務(wù)、計調(diào)、外聯(lián)與管理等工作，具有良好的職業(yè)道德、較強實踐能力和創(chuàng)新精神，具備酒店基層管理能力，旅行社管理能力，旅游景區(qū)管理能力，旅行社門市管理能力，德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。

專業(yè)課程

主要課程有：旅游概論、中國旅游地理、導(dǎo)游基礎(chǔ)知識、旅游政策與法規(guī)、服務(wù)禮儀、旅游心理學(xué)、旅游英語、餐飲服務(wù)與管理、前廳服務(wù)與管理、客房服務(wù)與管理、導(dǎo)游業(yè)務(wù)等。

主要實訓(xùn)內(nèi)容有：導(dǎo)游業(yè)務(wù)、計調(diào)操作業(yè)務(wù)、旅游線路設(shè)計、服務(wù)禮儀、出入境業(yè)務(wù)、危機處理、緊急救護、逃生技能等。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，即牢固掌握必需的文化科學(xué)基礎(chǔ)知識，又掌握財務(wù)會計方面的專業(yè)知識及從事財會電算化工作的相應(yīng)的計算機知識，有較強的實踐技能的“應(yīng)用型”、“創(chuàng)業(yè)型”的復(fù)合型的人才。

引導(dǎo)學(xué)生樹立科學(xué)的世界觀、人生觀和愛國主義、集體主義、社會主義的思想以及良好的職業(yè)道德和行為規(guī)范，提高科學(xué)文化修養(yǎng)，掌握必要的文化基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和熟練的職業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的品質(zhì)和適應(yīng)職業(yè)變化的能力，具有創(chuàng)新精神，具有健康的身體和心理，具有一定的欣賞美和創(chuàng)造美的能力，具有艱苦樸素，吃苦耐勞的精神。

專業(yè)課程

主要課程有：審計基礎(chǔ)知識、經(jīng)濟法概論、統(tǒng)計學(xué)原理、稅法、財政與金融、基礎(chǔ)會計、會計電算化、成本會計、企業(yè)財務(wù)會計等。

主要實訓(xùn)內(nèi)容有：了解企業(yè)的采購、生產(chǎn)和銷售的基本經(jīng)營運轉(zhuǎn)情況，企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程，以及經(jīng)營的主要業(yè)務(wù);

了解企業(yè)會計核算流程;原始憑證的填制與審核;記賬憑證的填制與復(fù)核;登記總賬和明細賬;打印和裝訂記賬憑證、會計賬薄;編制會計報表;

了解會計電算化的實際操作及會計崗位職責(zé)的履行情況等。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需求相適應(yīng)的具有職業(yè)教育特色的德、智、體、技全面發(fā)展，具有綜合職業(yè)能力，掌握計算機系統(tǒng)基礎(chǔ)知識和基本原理，能從事計算機應(yīng)用、設(shè)計、維護和調(diào)試及計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理、施工的高素質(zhì)勞動者和中級專門型人才。

思想品德方面：具有科學(xué)的世界觀、人生觀和愛國主義、集體主義、社會主義思想，良好的職業(yè)道德和行為規(guī)范。

業(yè)務(wù)知識和能力方面：具有基本的科學(xué)文化素養(yǎng)，掌握必需的文化基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和熟練的職業(yè)技能，具備終身學(xué)習(xí)的能力和適應(yīng)職業(yè)變化的能力;具有創(chuàng)新精神、實踐能力和創(chuàng)業(yè)能力，具有健康的身體和心理，有一定的欣賞美和創(chuàng)造美的能力。

專業(yè)課程

主要課程有：計算機英語、CorelDraw、Photoshop、Adobe Illustrator、Auto CAD、計算機組裝與維護、程序設(shè)計、數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用、計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、Flash動畫制作、網(wǎng)頁設(shè)計等。